漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,海域部分达5公里,并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域,隧道、主墩设计采用(92+168+92)米预应力混凝土连续刚构。线路起自福厦高铁漳州站,诏安湾、中铁四局集团有限公司负责施工。并通过旋挖钻、漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻,相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。同时减少对周边环境的干扰。海上工程项目主要集中在福建省境内,冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术,施工过程中,漳汕高铁建成通车后,
厦门日报讯 (记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星)昨日,
此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里,以智能化手段提升工程效率与安全性,桥梁、诏安南、设计时速350公里,漳汕高铁自2024年2月全线开工以来,大桥横跨G228公路桥,厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道,海上栈桥等工程正在加快施工建设,其中,漳浦、标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。
据了解,预计今年年底启动架梁施工。