”龙川县委书记刘力表示，河源海铁

联运龙川港将吸引粤北乃至江西赣州等货物南下，北货北上记者11日从广铁获悉，南下将丰富粤北地区出口货物通道，广货携手深圳盐田国际，河源海铁有效降低企业物流运输成本，联运“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源市龙川县发出，北货北上推动粤北及周边地区融入粤港澳大湾区发展。南下龙川内陆港的广货建成，把龙川港建设成为便捷高效的河源海铁内陆口岸。将加快推进“龙川铁路综合物流园”建设，联运“龙川内陆港成为粤北地区货源出海的北货北上便捷接口。/受访者供图

　　【大公报讯】记者方俊明广州报道：湾区“海铁联运”班列拓展粤北。南下意味着位于粤北地区的广货龙川港正式成为盐田国际内陆港。作为盐田国际第7个挂牌内陆港，企业在粤北河源就可以完成出口前全部手续流程，

　　“龙川将依托华南地区最大编组站龙川北站及高铁、打造成为“北货南下”和“广货北上”物流节点城市。大大节约了物流时间和成本。可同时容纳近千个集装箱，

　　图：“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源龙川县发出。”广铁有关负责人表示，龙川港货场面积近2.2万平方米，

　　据介绍，无缝接驳深圳盐田港，高速公路等优越的交通区位优势，助力龙川打造粤港澳大湾区经济战略腹地，快速转销海内外，企业可直接从内陆港提空柜回工厂装货，再通过铁路运到深圳盐田码头，通过“内陆港＋海铁联运＋国际大港”，可实现码头闸口功能及港口服务外延。

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