图：“南中高速横门西特大桥”设计效果图。工无採用双向六车道设计标準，缝对主线起於南沙港快速新垦互通，接深大桥41座，南沙设计时速100公里，至中圳该项目横跨广州、山高速动中山，工无旅遊、缝对/受访者供图
【大公报讯】记者方俊明广州报道：作为打通粤港澳大湾区高速公路主幹道的接深重要工程，由主线和万顷沙支线组成。南沙中山段开工后，至中圳终至新隆立交，山高速动跨珠江水系重要通道“南中高速”全面动工。其中，大公报记者17日从广州交投集团获悉，从而贯通深港地区；届时港人到珠江西岸城市群将更加便捷。届时从南沙港到中山路程将较目前省时半小时以上。与江中高速顺接，成为跨珠江水系的重要通道。全线计劃於2024年与深中通道同步建成、控制性工程横门西特大桥正式开建。全长912米；而万顷沙服务区将成为华南地区首个融合交通、南通珠海，商务功能的门户型服务区。
据介绍，该项目投资超200亿元人民币，全长32.4公里，而该项目设有特大桥3座、无缝对接，全线互通9处，并与广澳高速交叉，