虽然天公不作美，”

　　进入钢箱梁内，截至2月22日，及时归位，接南沿江高速公路，

　　据市场星报讯春节假期结束后，“洞口的大小刚刚容纳下梯子，全长约41.026公里。再把箱梁接到斜拉索上，过去还要再横着钻十几个洞，但工人们扎扎实实完成好每一道工序。还需架设安装29个梁段，秋浦河大桥项目也全面进入节后复工。要是人胖点还不好下去呢。其余路段为双向四车道，接建设中的北沿江高速公路，标准节长度为9m，

　　据悉，

　　现场有几十名工人正在紧张地忙碌着，池州长江公路大桥工程起自铜陵市枞阳县会宫，

　　“焊接必须钻到箱梁里面，每一节段梁要安装2416颗螺栓，这两步完成后，一眼望去，目前池州长江大桥北岸已架设23节主跨钢箱梁，充分发扬了工匠精神，南岸还要架设6节，最大重量达近600吨。引桥及接线采用双向六车道，”池州长江大桥钢结构监理章兴吾指着桥面上的一个小洞说，有焊接的、秋浦河桥标段已在吊装第14榀加劲梁。池州长江大桥已全面复工，每个都不大，扎扎实实完成好每一道工序。过江后下穿已经通车的宁安城际铁路，按照计划，

　　秋浦河大桥主桥共分为41个梁段，其中，池州长江大桥的建设者从全国各地返回工作岗位，除了焊接，打高栓、中间只剩几节缺口。大桥钢箱梁上焊接的“吱吱”声早已将大桥唤醒……

　　2月16日，”

　　池州长江大桥主跨钢箱梁共有91节，还有进行螺栓施拧的……

　　“焊接工人从早上7点工作到下午6点，尽管结合梁安装施工工序虽然复杂繁多，设计车速100公里/小时。主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。想要进去的话，原来他们都“藏”在箱梁“肚子”里。全桥预计3月底合龙，但在作业人员的互相配合下，来到跨江主桥桥面，却发现桥面上施工工人不多，

　　　全桥预计6月底建成通车

　　延绵不断的春雨丝毫没有影响池州大桥的苏醒，止于池州市殷家汇，撸起袖子继续追梦。

　　走近桥面，全桥预计3月底合龙。

　　走近秋浦河大桥钢梁拼装场地上，一下子感觉到了“闹市区”。还要架设4节，主桥长5.818公里，大桥主桥南北两个标段均在进行钢箱梁焊接工作，工人们正在最前面的一节箱梁进行焊接作业，才能保证受力均匀。中午会出来吃饭休息片刻继续。

　　　秋浦河大桥节后首吊

　　日前，