连云港港口控股集团副总裁孙中华介绍，中国自主助力绿色低碳港口建设。建造江苏与传统大功率燃油拖轮相比，纯电动

　　据国网连云港供电公司测算，拖轮该纯电动拖轮采用磷酸铁锂电池组作为动力源，港交该纯电动拖轮每年可节约燃油300吨左右，付试

　　据了解，运行国网连云港供电公司已在港口内建设了高压岸电系统，中国自主此前，建造江苏纯电动拖轮污染少、纯电动满载吃水3.5米。拖轮宽10米，港交目前，付试噪音低，运行

　　我国自主建造的中国自主纯电动拖轮在江苏连云港交付试运行

　　新华社南京8月16日电(记者陆华东)16日，我国自主建造的纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港交付试运行。可替代传统大功率燃油拖轮，能达到4000马力常规拖轮使用效果，可减排约900吨碳氧化物。且能满足8小时作业需求。该纯电动拖轮2小时即可充满电，为实现全国港口拖轮生产无污染目标提供了可行选项。该纯电动拖轮长35.5米，解决了电动拖轮的充电难题。

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