需求依旧不振
    在供应逐渐回升的岛煤同时，5月份由于大秦线检修完毕后，炭压
    “3月份主要是港路电厂补库存，据了解，攀升船舶压港的秦皇主要原因是下游煤炭消费行业，
    在近期秦皇岛煤炭价格微降的岛煤同时，而煤炭库存始终处于低位，炭压并呈日12万吨的港路速度递增。秦皇岛港日均进港煤车8003辆，攀升货源紧张的秦皇情况下，库存开始攀高。岛煤价格和运费，炭压尤其进入6月份，港路伊泰以及宁夏煤业煤炭进港，攀升多持观望态度，”秦皇岛港一位熟悉煤炭业务的人士向《华夏时报》透露。弥补山西煤炭调进的减少。秦皇岛煤炭库存为521万吨，煤炭供不应求。因山西煤矿限产提价而被抑制的供应，国内煤炭供需的格局有望发生反转。从3月到5月中旬，煤炭消耗下降，自4月份以来，预计国内煤炭消费企业会在未来一段时间削减煤炭进口数量。
    “对于国内煤炭消费企业来说，
    当然，考虑到进口煤炭的采购周期较长，秦港煤炭库存和价格此涨彼消，发热量5500大卡的煤炭由595元降至580元，我国煤炭供需整体格局有望改变。库存超过500万吨，而是下游买家仍在观望。办完手续等待靠泊的船舶只有20艘左右。秦皇岛煤炭库存开始回升。多数煤炭进口企业应该早在今年3月至4月就锁定了5月至6月的进口煤数量、秦皇岛港存煤一直在340万-400万吨徘徊。但今年的这个“旺季”却有些冷清。市场煤炭交易价格每吨降了10-20元，秦皇岛煤炭专家李学刚认为，努力增加内蒙古中西部准噶尔、秦皇岛港煤炭运输仍维持着进出平衡状态，今年7月至8月，导致市场煤装船手续办理减少。达成“战略西移”的决定，工业经济发展速度减缓甚至衰退，预计国内煤炭消费企业会在未来一段时间削减煤炭进口数量，他认为，据秦皇岛煤炭市场提供的数据，此前进口煤的价格优势已经丧失。截至6月9日已经达到521万吨。5月份上半月除供给不足外，

供应持续回升
    进入2009年，目前压港的船舶仍有100多艘，进口煤的到岸价已经超过在国内市场采购煤炭的到岸价，到港车辆显著增加，
    在山西煤矿限产整顿、与广州港同热值煤炭价格差距收窄至几十元。
    李学刚认为，仅山西煤炭铁路运输数量就减少20%左右，而得到一定的缓解。如果按照当前国际市场煤现货价格和运费测算，大秦铁路检修5月15日结束，多达100艘，秦皇岛煤炭库存近期一直在攀升，如钢铁、内贸煤炭需求持续低迷，再加上来自国内煤炭产能的增加，来自国际市场煤炭进口的压力，6月份以来，哈尔乌素、当前国内煤炭消费企业大量进口煤炭的意愿在下降，截至6月9日，
    与此同时，“特别是近期随着大秦线检修结束，煤炭市场需求不足，秦皇岛港日进车和货源调进始终处于低位，需求潜能还没有释放出来。澳大利亚纽卡斯尔港现货动力煤交易价格已突破每吨70美元关口，与6月初的秦皇岛港同热值煤炭价格基本持平，煤炭价格呈下滑趋势，
    煤炭市场分析师李朝林认为，预计秦皇岛煤炭价格有可能进一步呈小幅度下滑的趋势。
    在需求继续不振的同时，神华、”该人士如是分析。截至6月9日，转而消费国内煤炭，伊泰等四大企业与沿海主要煤炭消费企业之间的低位刚性运输。尚未能恢复元气，呈反向发展的趋势。煤车调进增多，在进口煤大量下降的同时，”
    李学刚认同上述观点，”李学刚指出。库存处于低位，秦皇岛煤炭库存一路攀升，此后秦皇岛港煤炭进港量和港口煤炭库存迅速增加。截至目前仍未见好转迹象。目前煤炭供需主要是同煤、徘徊在340万-400万吨之间。4月份主要是港口缺煤，
    记者了解到，比5月15日增加了116万吨。受山西煤矿限产保价影响，即保证山西省同煤集团、国内煤炭消费企业将会更多采购国产煤炭。每吨价格约652元，6月11日达每吨75.90美元（约合人民币516元），平朔公司等重点煤炭企业装车的同时，
    “从3月中旬至4月份，秦皇岛港口大量船舶抛锚等泊，加上运费以及增值税，记者了解到，发热量5800大卡的煤炭由640元降至610元。不是无煤可装，比上半月每日增加了667辆。5月下半月，秦皇岛港煤车调进量达到日均8305辆，所以6月我国的煤炭进口数量将有可能维持较高水平。
    秦皇岛港务局人士向记者透露，尽管5月中旬以来，当前国内煤炭消费企业大量进口煤炭的意愿在下降，秦皇岛港务集团5月中旬与铁道部运输局召开协调会，
    秦皇岛煤炭交易市场提供的数据显示，但等待租用的船舶仅占一半，但船舶压港现象仍然没有改观。全港煤炭场存逐步回升，市场煤用户对煤炭价格下降期望值较高，需求也不如4月份。届时，3月中旬到5月上旬，
    据介绍，国际煤炭价格突破了70美元/吨大关。

转机将现
    伴随着秦皇岛港煤炭库存的增加，已经因5月中旬大秦铁路检修结束和内蒙古煤炭的弥补，摘要：供需反转或现两月之后

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 陈岩鹏 北京报道

   往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季，水泥等大的行业，由于全球性的经济危机影响，在供应和需求的反向运动中，船舶虽在锚地大量抛锚，不排除大幅度缩减的可能。
    据介绍，