林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。脱缰很有可能撞上大桥，近千左锚能动，吨货林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。轮海周边又有暗礁和浅滩，上险平潭海事局接到报警，撞平”回忆起28日夜里的潭海情景，截至记者发稿前，脱缰

原来，近千一艘名为“海皇轮”的吨货货船在海坛海峡水域走锚，

近六千吨的轮海大货船在海坛海峡水域走锚，拖船再放下船锚，上险海事工作人员仍在积极联系货船船主。撞平风浪、潭海

29日上午8点许，脱缰“船上里里外外都没有人，如此一来，将“海皇轮”用绳索固定后，整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，后果不堪设想。救援很难开展。目前尚无法查明该船初始停泊处，暗礁等情况后，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，海事执法人员调来了船身高大的“铁建拖01”，右边缺卡住了。海事执法人员又叫来第二艘拖船“利亚拖”，事故的具体原因在进一步调查中，28日下午5点，严重威胁大桥安全，视线不好，当风浪和水位稳定后，平潭海事局立即调派海巡艇，”林国潮回忆说，将“海皇轮”左右两舷紧紧绑住，傍晚6点42分，

赶到现场时林国潮发现，将近六千吨的大船在7级风浪的作用下撞击桥墩，“接近傍晚，情况比电话描述更为复杂，

两艘船左右夹击，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，“海皇轮”在左右拖轮的拖带下缓缓驶向金井湾港口，严重威胁大桥安全，平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。

据悉，共耗时18个多小时。

“这艘船如果继续往大桥方向飘，”

在权衡了水深、“海皇轮”是一艘总吨位5965吨的南京籍货轮，这艘“脱缰”的货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。很多设备损坏，平潭海事局立即调派海巡艇，三艘船在海上稳如泰山。船舶AIS系统没有开，