花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，世界内实外美，第高由贵州桥梁集团承建的桥花桥全桥桥世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，

　　从首片嵌缝板吊装开始，江峡可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。面贯保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。世界为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。第高随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，桥花桥全桥桥依据实测模型，江峡

　　拼装过程中，面贯

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　　来源：黔西南日报   作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟

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我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，第高全桥共92片嵌缝板。桥花桥全桥桥宽6.3米，江峡完成嵌缝板实测模型建设，面贯建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，遇水架桥的昂扬姿态，确保焊接质量过硬、项目团队在施工中设计采用了双层吊具，引进先进成熟的焊接工艺，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，”工区负责人李平安介绍。为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，项目建造团队秉持精益求精的态度，是大桥合龙后的重要施工工序。通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，以逢山开路、大幅提高了施工效率。充分展现了贵州桥梁集团的技术实力。在六枝岸精准定位，仅用了28天时间，大桥采用了虚拟预拼装技术，项目班子、“在双层吊具的加持下，

嵌缝板吊装作业现场

　　嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，

　　为保证施工进度，实现全桥桥面贯通。技术人员对焊接工序进行严格把关，重43.8吨，

　　世界第一高桥 ——

　　花江峡谷大桥全桥桥面贯通

　　近日，严格控制加工精度，