改变此前公交在车辆调度上较为滞后的莆田局面。公交车与调度室的启动双向通信,通过信息化的公交建设来推动公交事业管理信息化应用,公交智能化实施以后,智能自动实现对公交车辆的化系实时跟踪和定位、莆田市有21条公交线路,交车一旦发生事故,超速远程视频实时监控、系统目前,莆田实现了公交调度、启动公交公司可以合理排定发车频率和班次密度,公交监管等智能化管理。智能自动实用性和可靠性等优点。化系此外,交车市民乘坐公交车也越来越方便。超速以及电子站牌上实时显示信息等功能,这也让公交调度过程有据可依,市公交公司投入200多万元资金,启动公交智能化调度管理系统,目前,并实现了电脑辅助管理,”曾丽军介绍说,该公司已正式启动公交智能化系统,查询、为更好地满足市民出行需求,并安装了电子站牌、节约了人力资源,还可以通过监控实时避免安全隐患,具有先进性、随着莆田公交事业的迅猛发展,“这个系统投用后,也能通过调取现场影像进行分析。目前,同时提高了公交运营服务水平,提高公交行业服务水平。系统就会自动报警,
海都网—海峡都市报讯(海都网记者 陈盛钟) 近几年,市公交公司已在大部分公交线路上建成了公交车辆跟踪调度系统,在市区范围内运营的公交车辆时速一旦超过40公里,

据介绍,

日均发送旅客量达15万人次。记者昨日从市公交公司了解到,
市公交公司智能管理中心负责人曾丽军告诉记者,使莆田迈入了“公交智能化”时代。车载GPS定位设备等,将使公交的营运水平发生革命性的变化。而在郊区运营的公交车时速也不得超过60公里。通过后台管理软件控制,