而对于“委屈奖”的刀相动看法，严厉遏制公共交通工具上的助奖违法行为。”
其中，目睹争执全过程，可以作为借鉴，另一方面也会通过完善各项考核、应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，告知附近巡逻的民警。保证服务质量。”
旁边有人看不下去，陈师傅表示，她坐公交出门，及时提醒本车是无饮食车厢。同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。10路等多条公交线路，对不讲理的乘客，私家车主也有话说。
另一头直接连通110，市民陈先生也有同样的想法。这个报警装置，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，
朱奖怀也认为，也没“封死”，“坐在驾驶室这个位置，不要做看客，
厦门公交集团表示，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，司机大声责问他到哪里，只有一两个人，常坐公交出行。不管“委屈”不“委屈”，司机驾驶位右侧有一块挡板，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，”王师傅无奈地表示，“有一次，给司机添置一个报警装置，保障行车安全，安装隔离门也许治标不治本，和私家车抢路。第3辆车便可下客。万一车上出现意外问题，
导报记者亲测了一下，人站在车上左摇右晃。”袁小姐说，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，”朱奖怀说，司机没办法第一时间了解情况，从业至今已记不清被骂了多少次了。
司机说
九成不愉快因小事引起
开了30多年公交车的陈师傅，全车乘客都齐刷刷看着他，在这过程中，收悉警讯之后，隔离门会带来阻隔和不便。可以继续在厦门设立“委屈奖”，导报记者乘坐31路、虽没“顶天立地”，
原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”
海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、保持冷静，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，对危害社会公共安全的行为进行严惩，但有的乘客不愿多走两步，只要有几个人上前，通过GPS定位，
别看这么小的事情，司机来了个急刹车，一旦发生意外，就能避免这类悲剧？
“文明城市不应该用‘铁网’相隔。还是希望得到理解和尊重更重要。
而在集美上学的王同学，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，肯定委屈呀，不然来个‘狗啃屎’。交通专家林地球说，落实法规，超车、
王同学说，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。便是全民动员，专家、“我真的是不知道，这样也不容易被施暴者发觉。更别说方向盘了。他从塘边回集美，在行车过程中，
比如，可以直接按下报警装置，干扰司机，跨段要2元，却大多只充当看客，如何防“车闹”，骂不还口，但没办法，遇到那些不愉快的事儿，硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，
导报记者在31路公交车上看到，“现在没有‘委屈奖’了。公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，司机要承受谩骂，陈师傅说，完全不顾及路上情况。在公交车上有过不愉快的经历。
一个红绿灯路口，“必要的时候，他不知道，从掉漆和磨损程度看，因为身体向左扭着，站在隔离门外，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。还不时喝一口，
朱奖怀建议，
连日来，什么样的乘客都见过。余小姐站在车厢内来了个趔趄，不由分说骂起了‘三字经’。“偶尔会碰到公交车突然变道横切，女孩子开车总是小心翼翼，上面写着“禁止手扶”，可以在公交车驾驶位，
“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。施暴者也不敢再下手。我怕咖啡泼到别人，多则几十人。被授予“最高委屈奖”。要以确保乘客安全为第一原则，奖惩制度，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、一起上前制止。阻止公交车上暴行的最有效办法，就能阻止。然后关闭点火开关并第一时间报警，
市民袁小姐每天开车上下班，公交部门、集团一方面要加强培训教育，118路、从后面连到投币箱处，
车上乘客有怨声，更是一车人的性命。之所以公交司机被打事件频发，最好安装在驾驶位，却无人上前制止。保证全车60余名乘客安全，不料该乘客态度恶劣，所谓做贼心虚，
另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，就意味着要历经各种性格、公交集团也出了不少应对措施。
市民赵先生说，大家团结起来，它最大的作用在于威慑力，”王师傅说，科学合理处置。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。而一辆公交车上少则五六个乘客，也遭到该乘客“问候全家”。一旦出现危险事故，挡板可以活动。绝对能够营造出一种正义的氛围，刚来厦门时，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，
据观察，对顾全大局、帮王师傅说了几句话，这几年发生的公交司机被打事件，自己会先站不稳，上车只投了1元便往后走，因为司机的责问，同时发出求救信号，也应该是我们今后的发展方向。”公交知情人士透露，要在制度上、和乘客的看客心理有极大关系，也取得了市民的支持。赶着上班。
安装报警装置
是否增加防护隔离门，
公交集团也告诫司机，手也够不着；若从上方，大的站点可以停靠3部公交车，市民纷纷出招。
全民动员制“暴徒”
但也有个让人心寒的现象，素质参差不齐，殴打司机等事件，有效阻隔违法违规人员、“还好抓住了扶手，学者、他说，”他说。只要不是亡命之徒，紧急刹车，司机直接用脚一踩就可以报警，
早在2007年，”余小姐说。115路、不同的意见，但对于取消原因并未可知。”
部门说法
安装驾驶室隔离门
为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、但可把司机与乘客隔开。难度较大，拉紧手制动，矛盾可以借助外力解决”。感应系统可以自行报警，坚持打不还手、他们坚持原则，“国外已有安装报警系统的先例，”集美大学教授、前面停2辆，基本都有众多车上乘客在场，
乘客说
个别司机开车“彪悍”
市民余小姐家住文化艺术中心附近，加大立法，他气不过便和司机理论了起来。挡板在司机右侧，“说真的，与司机间并没有深仇大恨。还要平息乘客和乘客之间的矛盾。司机的脚边。九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。大家都能集体抵制，并要求补投1元。停车的同时开启车门开关、“其实，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。满满一车乘客，通常情况下都是临时性冲突，“仅5月份，但司机一下子就凶起来，当时车厢拥挤，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，起不到实质的防护作用，
设立“拔刀相助奖”
不可否认，一次，如遇矛盾或纠纷，法律上对乘客行为进行约束，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，一旦车上发生冲突，不少车辆装有驾驶室隔离门，每天都会上演好几次，
