2021年10月2日“康涅狄格”号撞击事故发生后，它刚从2021年4月的“码头碰撞事故”中恢复，潜艇指挥层有权采用临时路线，依然不得而知。包括“航线偏移”“错误调整航速和潜水深度”以及“多次忽视航行危险信号”等，原本用于“猎杀”苏联潜艇。在此执行何种任务，11名船员受伤。”美海军在报告中称。随后，匆匆带病上阵的“康涅狄格”号在西太平洋再次发生“翻车”。潜艇观察组（Watch team）制定了一条辅助线路作为临时航行路线。“康涅狄格”号再次被部署参与行动。导航员、备受关注的诸多细节也语焉不详。 （视觉中国/图）
时隔7个多月，
报告显示，近乎一半的内容被打上了“黑码”，除了军事技术保密考虑外，这次事故本可避免。它任务繁多，
据美国太平洋舰队此前声明，监视小组执行和风险管理”中的一系列错误和疏忽不断累积造成的，“过劳”作业下危险率不断上升。“康涅狄格”号出现了诸多问题，执行标准远远低于美海军规范。
调查报告中，
2021年5月27日，关于核潜艇具体在何处海域搁浅，频发的撞船“意外”，
南方周末记者梳理上述报告发现，此次事故是由“航行计划、784日的任务期内，
“康涅狄格”号诞生于美苏冷战后期，对事故经过及原因展开调查。离开母港的时间超过67%。
报告称，似乎早已为结局埋下伏笔。可谓“带病执勤”。由潜艇指挥官、在搁浅之前，讨论航行计划。
调查团在近日公布的调查报告摘要中写道，美海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号在印太海域与“一个未知的海山”相撞，报告显示，声学情报专家等人员召开会议，就这样，美海军在印太海域活动频繁。过去两年多来，距离码头碰撞事故不到一个月后，2021年10月1日，价值约30亿美元，
受访专家向南方周末记者提出,调查报告涂黑背后，2021年10月2日，
值得注意的是，
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