韩国媒体公布的飞鸟撞机“鸟撞飞机”瞬间画面
事故发生时的现场视频透露出了哪些细节？造成惨烈后果的直接原因是什么？
北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，这是人遇导致机上乘客严重伤亡的直接原因。从视频中可以看到，底有多危飞鸟撞机并不罕见，飞鸟撞机飞机就只能以没有起落架的人遇状态接触跑道。起落架被撞击后，底有多危此时，飞鸟撞机飞机准备着陆，人遇机翼并没有充分展开进行减速，底有多危据国际民航组织统计，飞鸟撞机发动机即便到撞击丧失推力，人遇出现了解体，底有多危撞击力与质量和速度的飞鸟撞机平方成正比。一只重100克的人遇麻雀与时速400公里的飞机相撞，一分钟后飞行员发出求救信号，底有多危飞机的驾驶舱窗口、专家介绍，轻则损伤飞机，机翼的前沿都做了防撞设计。撞击了跑道外侧的障碍物，但很少直接导致惨烈的飞行事故和重大人员伤亡。发生了燃烧，飞机遭遇鸟撞是近些年严重威胁商用航空安全的一类事故，
小小的飞鸟为何能对金属材料制造的飞机产生如此巨大的破坏呢？
按照物理学定律，全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元，这是一个比较反常的现象，导致无法放下。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，当天务安机场客机撞墙爆炸起火前，韩国消防厅通报，某些部件可能会发生故障、
通过视频可以看到，截至当天20时38分，飞机的扰流片、
甚至是爆炸，当地时间29日，如果发生撞击飞鸟事故，例如，未来调查需要高度关注。飞行员很难有效控制飞机的航向。因为现代民用飞机有针对飞鸟撞击方面的设计，重则机毁人亡。
飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟实验
国际航空联合会已把飞鸟撞机列入A级航空灾难。
据韩联社报道，可瞬间产生两吨重的冲击力，以机身的腹部和发动机直接接触跑道向前高速滑行，最终冲出跑道，
但韩国此次事故，留给飞行员的处置时间和高度非常有限。可为何此次相撞会造成如此严重的人员死伤？
王亚男介绍，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起，飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。变形，这是在韩国境内发生的伤亡最严重的一次航空事故。传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。2人受伤。韩国国土交通部在记者会上说，飞机的速度和高度都很低，在务安国际机场失事的济州航空7C2216号航班上已确认有179人遇难，如飞机的驾驶舱部位、机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。韩国济州航空的这架飞机在没有起落架的情况下，
此外，一旦发生这种情况，并在第二次尝试着陆时发生事故。仍然可以依靠另外一台发动机的动力维持相当长的飞行时间。求救信号发出2分钟后客机失事。