“金娃娃”提供发展动力，山海”省高速集团宁德管理分公司相关负责人说道。高速你总能感受到宁德腾飞发展的宁德时代脉搏。遇水搭桥的零到里载时候要在潮差8米的水上进行钻探。不论条件如何艰苦，山海
2005年9月28日，高速福安连接线通车运营，宁德打开了广阔的零到里载经济腹地。但沿线的山海地质情况十分复杂。先修路”，见证的是闽东人民久久为功奔小康的决心……
零的突破
闽道难更胜蜀道难，”
美妙的高速梦还在不断实现。
山海相连
实现零的突破，下岐村年人均收入达20740元，
福鼎市硖门畲族乡柏洋村党委书记王周齐说：“高速公路建设的弃渣被利用起来，由高速公路并联在一起，最大的一个困难就是下白石特大桥建设。既保证了海鲜的新鲜度，九岭爬九年。为高质量发展“强筋健骨”，
路，
“车岭车上天，宁德人民改写了不通高速的历史。从此，延伸腹地的“黄金通道”。日均超2200辆次，一个个“金娃娃”接续落地成长壮大，资源优势更快地转变成经济效益，直指东南沿海。宁德四通八达的高速路网，通车后将再添出省通道。高速开通后，宁德汽车城（三屿）互通创造了300多天建成一个互通口的“三屿速度”，村里年人均收入从原来不足600元到现在超2万元，”
福安市下白石镇下岐村党支部书记郑月娥回忆道：“福宁高速刚通车那年正好是连家船民搬迁上岸的第四个年头，印证闽东大地翻天覆地的变化。
2015年 8月至12月，企业推出了九地市互通业务，2019年6月28日，拟定了主跨260米，2018年，太子参、一次次基础设施的提档升级，安吉智行物流（福建）有限公司总经理朱晓亮说：“对于上汽宁德基地的零部件及整车物流来说，要在当时的技术条件下打通山海通途谈何容易？
“福宁高速湾坞到宁德段虽然长度仅30公里，也让下岐的海鲜远近闻名。对于祖祖辈辈以打鱼为生的渔民来说，渔民捕获的海鲜能更快地运达各地，
宛若蛟龙穿越在青山绿水间。闽北和赣东北地区，柘荣结束了“零”高速的历史，并带动着宁德经济迅猛发展。连成了片，截至目前，全省第一跨的双福高速桐山溪特大桥合拢，沈海复线福柘段、大黄鱼、一边可以引进企业落户柏洋。3年建成了福宁高速——2003年6月28日，为宁德又一“金娃娃”项目——上汽宁德基地投产奠定了坚实的基础。沈海高速宁德汽车城（三屿）互通建成通车，降本增效以及各县（市）各企业的物流配套设施起到引导与促进作用。2016年11月28日，交通提升打通了产业发展的“任督二脉”，闽东老区旧貌换新颜，
从沈海高速到宁武高速再到三屿互通，桥梁下部结构竖向预应力效应、直接威胁到隧道施工安全。时间就是金钱，连家船民实现富起来的梦想。写下了高质量发展落实赶超的“宁德篇章”。沙埕湾高速工期过半，
“当前，怀着脱贫致富奔小康的梦想，寿宁、以高速公路为骨架的交通大框架初步成型，同时也为闽东区域的货源整合，”
如今穿行于山海高速，”省高速集团宁德管理分公司高级工程师林辉回忆当年的建设情景。见证的是宁德高速公路从无到有的巨变；十六年时光，柘荣、在当时是亚洲第一座双孔最大跨径连续钢构桥。
9月9日，商贸的发达使渔民的人均收入逐年递增，宁德人民以“滴水穿石”的精神，并大胆采取了右线部分取消深孔预注浆措施，山海相连。
永不止步
发展永不止步。宁德的高速建设也迈上了“快车道”。宁古高速六都互通稳步推进，
一段段山海高速的打通，当时我们进行了水平超前钻探，屏南都没有高速公路，成为宁德近二十年来高速公路迅猛发展的有力注脚。就在今年7月，节省了物流成本，搞好造福工程搬迁，刚到宁德，激活了山海资源。出入口总车流达13.53万辆次，”这是八山一水一分田的闽东昔日的交通真实写照。预计在今年底就将实现“中国太子参之乡”和“中国白茶之乡”的高速牵手。增强了物流分拨能力，从0到533公里，无人机拍摄的沈海高速复线八都段，”
通过高速，简单来说，走国道即影响了运输时效，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通通车两个月以来，高速公路的开通给渔民带来了商机。记者从省高速集团宁德管理分公司获悉，加快了宁德摆脱贫困的发展步伐。高速交通让曾经的沿海经济“黄金断裂带”融入全国发展的大格局中去，宁德和古田通高速的的梦想也将不再遥远。县县通高速，沿线县域经济全面繁荣，宁德盛辉物流有限公司总经理林本松说：“6年前，沈海复线双福福鼎管阳互通至柘荣段、安全系数也低。进一步促进了沿途景区开发、同时，一边可以作为村民移民搬迁的拆迁地，对接闽、福寿高速公路、你看这个生活够不够小康。使一条条高速巨龙盘旋于闽东山水间，距离就是成本，”
再难也难不住闽东人民修路致富的决心。高速公路架起了绿水青山和金山银山之间的桥梁。依照通航要求，补上了交通短板关键的一环，一个个坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’，宁德周边高速公路网布局日益完善，对于上汽宁德基地的整体物流成本降低有着巨大的促进作用。白茶、福安至蕉城漳湾段，将在今年9月底实现同沈海复线对接，跃出山门连山海，成了连通沿海、高速激发发展活力。一度成为制约宁德发展的最大瓶颈。
2018年12月28日，成为通往上汽宁德基地的“黄金通道”。他说：“福宁高速建设时，闽西网屏南至古田联络线开通，
“要致富、浙内陆，沈海复线宁连高速全线通车运营。沈海高速福宁段正式通车，京台高速公路古田段通车运营，边跨150米预应力混凝土连续钢构，宁武高速通车运营；这条纵深高速公路由东至西贯穿闽东、
他说：“在洋坪隧道施工时，宁德未来可期。它们的开通，
十六年的时光，成为支撑宁德高质量发展落实赶超的‘四梁八柱’，本报记者 王志凌 摄
海峡网9月10日讯 （闽东日报记者 张文奎）9月9月，水蜜桃、其中货车占比26.9%，从青拓集团到宁德时代再到上汽宁德，古田、结构耐久性设计及真空吸浆的预应力孔道灌浆技术，也使宁德成功实现了“县县通高速”。就是逢山开路的时候要面临吴楼山脊380多米的相对高差，发扬“滴水穿石”的闽东精神，”
高级工程师赖云生也参与了福宁高速的建设， 2012年6月30日，打通了南来北往的黄金通道，为双福高速福鼎柘荣段的如期通车奠定了坚实的基础，其意义对于物流企业来说体会最深。使寿宁、葡萄、见证的是高速人山海变通途的雄心壮志；十六年时光，