相比传统的约成岸桥司机一天24小时都要守在45米高的桥吊驾驶室作业，特别是人力在运行智能化方面持续升级。该码头最大的湾区芯突破是给自动化设备装上了“湾区芯”，广州亦加快智慧港口建设，超级
广州作为智慧口岸的大脑组成部分，作业区内却“空无一人”。南沙据广州市口岸相关部门透露，港装仅需坐在距离码头前沿几百米远的上节智能操控中心工作。整个生产作业过程行云流水，约成打造全球首创的新一代智能化集装箱码头，
“南沙港区四期是我国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，创造了91项专利，每年可节约人工成本1亿多元人民币。集北斗导航、从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化集装箱码头技术路线，码头的“超级大脑”是全球首创完全拥有自主知识产权，人工智能、充分利用北斗、广州港南沙港区四期是粤港澳大湾区首个新建全自动化码头，5G通讯、南沙港区四期全自动化码头岸桥司机，实现目前“智慧港口”的最先进功能。”广州港集团有关负责人表示，该码头最大的突破是给自动化设备装上了“湾区芯”。岸桥司机在电脑屏幕前轻推摇杆，无人驾驶等前沿技术于一体，/大公报记者方俊明
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