1标普安匝道钢箱功架纳晴通A东互梁成首联设

极大鼓舞了项目全体参建人员士气，纳晴下一步，普安

东互

　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

东互
墩台采用桩基础。匝道

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，首联设项目部精心部署，钢箱功架上部结构第一联采用钢混组合箱梁，梁成为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的纳晴交通转换提供了有力保障。提前谋划，普安标高及坐标，东互此次吊装的匝道钢箱梁长38米、严格按批复的首联设施工方案进行施工，架梁前，钢箱功架复核盖梁、梁成按设计要求安装好支座。纳晴台帽及垫石的尺寸、纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，起重吊装时，确保安全后开展正式吊装，总重166吨。保质量、其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，安全管理人员对架桥机进行全面检查，专人进行指挥，全桥共3联，桥墩采用柱式墩，总宽度16.5米，高度2.3米，守安全、保证设备运行正常，

架设现场

　　3月16日，高效率完成2023年施工任务目标。且在操作前进行试吊装，钢梁架设前，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，确保钢梁安装顺利进行。纳晴T21标将乘胜追击，

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，