【大公报讯】记者方俊明广州报道：湾区“海铁联运”班列拓展粤北。广货企业在粤北河源就可以完成出口前全部手续流程，河源海铁可同时容纳近千个集装箱，联运”龙川县委书记刘力表示，北货北上再通过铁路运到深圳盐田码头，南下有效降低企业物流运输成本，广货快速转销海内外，河源海铁大大节约了物流时间和成本。联运
“龙川将依托华南地区最大编组站龙川北站及高铁、北货北上
据介绍，南下
图：“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源龙川县发出。广货把龙川港建设成为便捷高效的内陆口岸。将丰富粤北地区出口货物通道，”广铁有关负责人表示，通过“内陆港＋海铁联运＋国际大港”，龙川港将吸引粤北乃至江西赣州等货物南下，携手深圳盐田国际，意味着位于粤北地区的龙川港正式成为盐田国际内陆港。助力龙川打造粤港澳大湾区经济战略腹地，可实现码头闸口功能及港口服务外延。“龙川内陆港成为粤北地区货源出海的便捷接口。企业可直接从内陆港提空柜回工厂装货，
高速公路等优越的交通区位优势，龙川内陆港的建成，龙川港货场面积近2.2万平方米，“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源市龙川县发出，打造成为“北货南下”和“广货北上”物流节点城市。作为盐田国际第7个挂牌内陆港，