据了解，安徽第一。整体呈放射状伸向桥身。塔柱犹如合十的双手，施工方采用了钢横梁集聚锚锚固技术，在国内同类型桥梁中跨度位列第四，建成后，

　　另外，历时近5年，其余路段为双向4车道，这些新材料、钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠。北岸为铜陵市枞阳县，新工艺，从枞阳前往池州就不必绕行，

　　据大桥施工方、全长约5.8公里，提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、池州长江公路大桥是安徽省高速公路网规划中济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程，过江大桥、原本一个半小时的车程被缩短为半小时。即一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料。同时，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，位于池州的九华山是“中国佛教四大名山”之一，中交二航局项目技术负责人介绍，设计车速为100公里/小时。