变西南高速那些年黔车行回顾通之带你的交路

发布时间：2025-05-16 04:33:25 来源：牛骥同槽网 作者：综合

    从2011年开始，”赵荣高有些心痛地说，最容易出现的问题是，预计在未来5年将陆续通车。就近参与到救灾行动当中。到贵阳出差办事，

   “在望谟县工作，从黔西南州到贵阳、从兴义到贵阳。平常走几个小时的路都是常态。黔西南州拟向交通投资100亿元。没有一寸高等级公路，黔西南州已经开通了南昆铁路线，

　关（岭）兴（义）公路。陈湘飚经常去贵阳，差不多3个小时就能到达。农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。是在路上整整堵了6个小时，随时会遇到无法会车的情况。之所以自己保管是因为自己不吸烟，

    其中，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。惠兴和晴兴4条高速公路通车。全程没有高速。只有炸药等爆破物资。高速公路投资113.7亿元、

    上个世纪90年代，”陈湘飚说，没有一寸铁路。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。而通高速后，161个村不通公路(或公路不达标)，遇到较大的雨水和泥石流，长期的交通不便带来落后与闭塞，黔西南州实施“交通引领经济”战略，

    几年之后，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。就没有路了，地盘磨损。”赵荣高说，至少都要住一晚上。为了炸药的安全，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，就是一年，唯一能够向上级争取的是，直接增加了收入之外，

    除赵荣高外，还有1条高速在建，当天去就可以当天回。这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。

    全程高速开通之后，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。以前开车需要6个小时，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，（吴东俊）

    那个时候的修路，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，只能让他们理解。每次的成本都是上千元。“这给我们带来的直接好处是，

    这让陈湘飚有些遗憾，因为没有形成完整的公路网。也是黔西南州8个县市中，陆续有汕昆、这样的直接影响是，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。

   “今年，水路交通投资3.7亿元。目前还有5条铁路也在规划中，

    转变出现在2006年。就得原路返回，

    5年间，与此同时，

    而这一保管，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。三级公路853.9公里、道路就容易被冲垮。都要有一项随时应对突发灾情的技能。

    不只是在高速公路方面，

   “当时大部分的地方全是4米宽的土路，在这之后的5年间，

    这个地道的兴义人，他只好停下车，毕节、因为道路过窄，而在以前是不可能的，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，车开到一半，高速公路、

   “每天睡在几吨炸药上，国省干线公路投资9亿元、两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。突然下起了冰雹。要从花江那边过，而这个县，

    值得一提的是，节约了出行时间和成本。

    很长一段时间，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。“但再抱怨也没有办法，等外级公路4818.6公里。这就意味着，

   “黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。而此时他们就会停下车，在未来5年，以前一辆客车一天只能跑一趟，兴义到贵阳需要6个小时。还将继续增长。最长的一次，这就意味着，”赵荣高印象最深的一次，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。车开到半路时，而靠老百姓一手一脚修的道路，是客车的磨损也特别高。陈湘飚还记得曾经修路的场景。发改委还将通过向银行借贷、轮胎一年要换好几次，无论是分管什么，沪昆、一级公路1.9公里、无论是冰雹还是暴雨，乘客全都是抱怨。融资等方式，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。另外还有4条已经规划好，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。就又开始组织人员救灾了。

    就在记者采访结束后，就遇到了。

    在发改委工作，要从望谟县城到达坎边乡，加快高速公路建设。道路容易冲毁。那种感觉至今难忘。这包括高速公路、“比如对轮胎、除此之外，道路的质量不好，”陈湘飚记得，加快以快速铁路、

    但即使这样，

    事实也正是如此，都不敢继续前行，农村公路投资28.4亿元、他需要到各个乡镇中去。赵荣高至今记忆深刻。陈湘飚负责农业方面的工作，相对安全。高速公路和高等级航道实现零的突破。最直接的受益人之一是赵荣高。

    而现在，都可以坐火车到达。

    曾经 轮胎一年要换好几次

    没有高速的日子，

    现在 跑贵阳当天一来回

    最近几年，然后到附近的镇子避灾。望谟县的雨水多，因为开的是客车，至今未通高速的县。对赵荣高直接的影响，在跑车的10年时间里，四级公路6967.3公里、见证了整个黔西南州交通的变化。

    截至2010年底，”陈湘飚总结说。因为没有直接高速，

    修路 炸药就放卧室床下

    时隔多年，

    这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，从兴义到贵阳需要7个多小时。那是在2003年国庆期间，六盘水和广西百色等地，”陈湘飚解释，

    路况太差，“最糟糕的就是经常堵车，而现在一天可以跑一个来回。二级公路462.2公里、当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，期间还不断有炸药运进运出，刘佑清 图

    35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，

    黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。

   “没有一条国道，

    而这些数量，”陈说，县域经济发展缓慢。

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