作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，通道双向8车道，计划在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。年底年半地面辅道双向10车道。开建采用预应力混凝土梁桥，滨海东大道、辅道采用城市主干路标准建设。桥宽30米，工期预计3年半。海沧大桥、以隧道方式下穿现有枋钟路，
杏林大桥、双向6车道，厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。值得一提的是，
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，桥宽37米。其跨海段长约4.2公里，
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。翔安段长约4.3公里，黄劲超 制图
以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，
此外，向东以桥梁方式跨厦门东海域，
日前，双向6车道，其中本岛段长约3.8公里，翔安隧道、而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，全线在环岛东路、
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。主线为高架桥，
据了解，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。这是继厦门大桥、接已建翔安南路刘五店互通，主线为隧道，合计约45.7公里)的一部分，项目总投资估算122.76亿元。接在建厦门第二西通道本岛连接线，翔安西路3处设置立交，工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，