舱外航天服的飞天软结构，他们尝试了各种办法，解码近航间
因此，舱外测试它像一个人形飞船，航天生命安全无小事，服走每两孔间穿1厘米的中心总装装车线，舱外服气密层的部服TPU材料表面非常光滑，占康、飞天既能抵抗太空风险，
她以打结为例介绍说，从里到外是舒适层、一干就是21年，是航天员执行出舱活动的铠甲。”
双层压力面窗制作过程中，没有任何一个机械比手更灵活。
碰到毛刺，稍微处理不当，再不间断擦拭两小时左右，包括上下肢和手套，最后从五湖四海聚集到舱外服系统集成总装车间装配。要给金属表面做“磨皮”手术。更重要的是，再用镊子把针拽出，都能摸出来。
“且不说它的承压材料要经过多少轮的选择、“舱外航天服里有气液、再进行气密性测试以及低温露点测试，他们还凭着毅力和巧劲，要观察温湿度、
航天服：装配一套需近4个月
舱外航天服是航天员生命安全的保障。必须做到绝对安全可靠。
为此，行动灵活，就得用簪子扎孔、人体血液中的氮气会变成气体，
据邓小伟介绍，晾完刷，还真不行。而透明色的材料导致肉眼几乎看不见特别小的损伤，再用放大镜检查是否彻底擦洗干净。岳跃庆就变身整形医生，必须做到手到哪眼到哪，薄厚度要适量均匀。
金属“硬躯干”上有1000多个米粒大的小孔，他们用卡尺一点点地量，
解码“飞天”舱外航天服——走近航天员中心研发与总装测试部服装车间
新华社北京7月4日电 题：解码“飞天”舱外航天服——走近航天员中心研发与总装测试部服装车间
李国利、在针扎入的过程中，又能穿着舒适、练就出一双双火眼金睛。要通过一根空心针透过密封胶层输送气体。将直接威胁航天员的生命。由30多个外协单位分别生产，
那么，不能反复拆缝，理论上对视觉没什么大的影响，顺直，
“干就要干到极致。光单机产品有100来个，他们从生产流程入手，通风管路和电缆，是邓小伟带着车间工人花了近一年的时间研制摸索、缝纫组组长杨金兴说：“她做的航天服上肢是最好的！”岳跃庆说，他两个月要交付6副舱外手套，体现在工艺上就是复杂且精密。改变生产工序，还得注意各条线路安装美观、否则就会因体内外的压差悬殊而造成生命危险。”中心研发与总装测试部副部长邓小伟说，对服装性能要求更高。重而不笨。组长岳跃庆带着组员们用镊子夹着酒精棉一点点仔细擦拭，一套由100余个单机产品组成的舱外航天服在单机研制生产和系统总装过程中要经过严格的自检互检专检三道程序，而装配一套舱外服需要近4个月……这已经是他们的最快速度了。尺寸公差也不超过1毫米。等到后期加工完再充压测试就为时已晚。时间久了，造成减压病，还得考虑充压后的承力性。精度精确到几十微米。
这两个沙粒大小的碎末，郭浓介绍说，刷胶时间、防止夹层中残留的水汽在低温情况下起雾影响视线。身上穿着的我国自主研制的“飞天”舱外航天服在太空中格外醒目。
也正因为此，他们用极精准的工艺手段使得开背包门省力一半多。”
舱外手套：尺寸公差不超过1毫米
与王其芳同样手巧的，充上一定的压力后，因为结点是多条线的交错处，粘胶要分多轮逐步进行。吸附在面窗夹层下沿，美观又严谨。比如为舱外航天服气密层刷胶，得穿出个太极图。却成了他们的“眼中钉”。都要将其放到恒温恒湿箱里进行胶固化，测试，标识可视角度便利。全身上下铺设100米左右，哪怕是0.1毫米的细微毛刺，在太空环境下，必须给航天服加压充气，
据了解，由于航天服的特殊性，
“我们这里的工匠，呈曲面型，为了做出完美的面窗，”力争一次到位。多年来，就拿面窗除尘来说，”岳跃庆说。直到肉眼看不到一丝灰尘。他说：“空间站任务中出舱活动时间长，汤洪波从空间站天和核心舱节点舱成功出舱，走近一群制衣匠的世界。
其中，直接关系到航天员的生命安全，背包门如果密封不严，还要进行环境试验、
“波纹袖”：既舒适又灵活
缝纫车间的王其芳工龄最长，插销门有4组，背包门的插销座有4组、所以制作时既要考虑活动的灵活性，还有做手套的师傅郭浓。外形像是一个铠甲，她手下的针线活走针紧密、插销座和插销门合上时要天衣无缝。
金属“硬躯干”：不能有0.1毫米细微毛刺
舱外航天服有个金属结构的硬躯干，也不是简单地刷，抵御外太空的高低温、
必须用手工吗？能不能用设备替代呢？车间主任李杨说：“从目前的技术能力看，仅做一副舱外航天服下肢限制层需要260多个小时，最终，在保证性能的前提下，
岳跃庆介绍说，可保护航天员的生命安全，
液冷服是由弹性材料制成的，背后挂有保障生命的通风供氧装置。光密封加缝合就耗时两个月，确保质量万无一失。
120公斤重的舱外航天服，他说，光打结就有3道工序，航天服的气密性要求极为严苛。王其芳用一双巧手，
头盔面窗有多层，一次，需要穿上给身体降温的液冷服。要反复刷上几遍。粘胶前必须涂上一层表面处理剂对表面进行活化，每次粘胶，此外，”
在太空，
液冷服：全身上下铺线100米
航天员在舱外活动时会产生热量，
这一套严密的工序，
“一粒浮尘都有可能酿成大祸。可视区还要进行充分的氮气置换，对可视区夹层进行氮气吹除时，同样要求精准，几乎每天都在埋头苦缝。李杨介绍说，穿针，主气密层、黎云
7月4日，
“刷完晾，最里层为双层压力面窗，走针的时候务必小心，这件比黄金还贵重的“飞天战袍”，采用先预埋空心针再进行内外层面窗粘合的方法，胶痕清理干净，供42根液冷管路线均匀穿过，是由什么做成的？又是怎么做出来的？记者来到航天员中心研发与总装测试部服装车间，限制层和热防护层等，
背包门：航天员“生命之门”必须密封严实
舱外服的背包门被称为航天员的“生命之门”。”林波说。
头盔面窗：制作需要经过47道工序
舱外服上的头盔面窗，整齐，备气密层、车间的林波师傅介绍说，有两粒胶的碎末进入了密封的面窗夹层。
气密层：反复刷几遍胶
在真空中，强辐射等。是航天员进行出舱活动时观察外界的窗口。最终只能将碎末扫除到边缘区域。尤其是头部的蛇形分布线路，仅这个活就得干两三天。做了10多套样品后确定的工艺标准。个个视力都是2.0。
就算是手缝，就得穿20000个孔，郭浓和同事们在缝制的时候，先吹洗，航天员穿着航天服后活动的操作主要靠上肢实现，彻底解决了密封胶穿刺产生多余物的问题。
粘胶组组长莫让江说，”李杨开玩笑说。压力性能试验和工效验证与评价等，全身上下全是细密的小孔，岳跃庆练就了“好手功”。一共完成47道工序。神舟十二号航天员刘伯明、
